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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　侃侃而談者一定能夠把銷售工作干好嗎？未必。與之類似，性格內向的人也未必不能做好高速ETC辦理銷售。恒邁公司開拓南京市場，要想搞好當地業務，必須選擇合適的人來做合適的事，這樣才能得到預期的效果。

　　現在的銷售工作越來越繁瑣，要想將這一工作做好，心要細，做事要認真，不怕麻煩。銷售工作說起來容易，但是想把它做好，卻需要有足夠的耐心，能夠踏下心來做事，才能了解南京市場特點，細心做好銷售預案，進行精心準備，才能帶動高速ETC辦理銷量的提升。

　　南京市位于江蘇省西南部，是長三角輻射帶動中西部地區發展的國家重要門戶城市。

　　截至2013年，南京有高等院校75所，其中211高校8所，僅次于北京上海；國家重點實驗室25所、國家重點學科169個、兩院院士83人，均居中國第三。

　　南京是國家重要綜合性工業生產基地、現代服務中心和先進制造業基地，國家信息化與工業化融合試驗區，電子化工生產能力居全國第二位，車輛制造規模居第三位，制造業強市排名中南京居中國第一，被國家九個部委列為中國投資硬環境“四十優”城市，中國城市綜合實力“五十強”第五名。

　　品質是企業的生存之本，產品品質沒保障，企業將難以為繼；創新是企業發展的動力，企業要發展，沒有創新可不行，不創新就是坐以待斃；為了緊跟時代潮流，恒邁公司時刻關注行業發展動向，一直堅持在新產品研發和技術改造的投入量。

　　幾年來，公司的產品逐步實現多元化的格局，使公司的產品戰略更加立體，企業的品牌矩陣正在形成，這就使公司的綜合實力大大加強，競爭力有了明顯提升。

　　恒邁公司自成立以來，始終堅持客戶利益放在首位，不斷增強企業內部的管理和企業變革，實施企業內部流程再造和產品創新，不斷提升產品質量，提高企業的綜合競爭實力。