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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　經濟的發展變化會對產品銷售產生一定的影響，大家都明白這一道理，但是在現實生活中、在企業經營中，很多高速ETC辦理企業卻沒能對經濟變化給予足夠的重視；正因為如此，才使一些原本處于同一起跑線的企業之間的距離逐漸增大，重視經濟變化的企業，其發展越來越好；對經濟發展認識不足，沒有充分重視經濟變化的企業則發展緩慢，甚至經營日漸艱難。

　　不同的高速ETC辦理企業有不同的命運，但是更多是因為他們在發展過程中，對某些因素的看法不同，采取的措施也是千差萬別，最終使各自的命運差距逐漸拉開。

　　崇左市，位于廣西壯族自治區西南部，轄一區五縣，代管縣級市憑祥市，總面積17440平方千米。

　　2012年，崇左市完成農作物總播種面積50.08萬公頃，糧食、甘蔗、水果、瓜菜、木薯等特色優勢產業穩步發展，糧食作物面積12.1萬公頃，總產量48.7萬噸，糧食生產安全；經濟作物面積45.8萬公頃，種植業結構進一步優化。水產品總產量6.05萬噸，同比增長6.2%；肉類總產量12.22萬噸，同比增長3.6%。

　　恒邁公司產品線齊整，配套設施完善，高速ETC辦理價格具有良好的市場競爭優勢，產品性能適應國內外市場需求，深受廣大用戶好評。經過多年發展，恒邁公司以豐富的生產經驗，過硬的產品質量，以及嚴格的質量管理在行業內博得眾多好評。

　　新的一年，新的氣象。恒邁公司秉承以往的信念，愿意為廣大新老客戶提供更加優質的產品和服務。