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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

在高速公路入口領取紙質通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領取紙質通行券，出口時只能以現金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　有人說，作銷售只要口才好就行；說這話的人肯定沒干過銷售，做過業務的人肯定不會這么說。不管是做高速ETC辦理業務，還是銷售其他產品，做容易，做好卻難。客戶中什么樣的人都有，別說讓人家購買的你的產品，就是讓一個陌生人接受你都是比較難的，何況你想讓人家購買你的產品了。

　　要想客戶容易接受你，你需要具有良好的溝通能力，優秀的隨機應變能力，更重要的是要有替客戶解決困難的能力；如果你的高速ETC辦理產品解決不了客戶的難處，人家憑什么購買你的產品？！

　　婁底市位于湖南省中部，下轄五個區市縣，以及婁底經濟開發區、婁底市水府示范片萬寶新區。經濟結構進一步優化。非公有制經濟增加值507.26億元，增長12.5%，占地區生產總值的比重為45.4%。財政收支穩步增長。價格水平基本穩定。

　　湘黔鐵路橫貫境內，與婁邵鐵路呈丁字相交。隨著滬昆高鐵長沙至新晃段開通運營，婁底南站正式運營，標志著本市進入高鐵時代。

　　2013年全市生產總值達1118.17億元，同比增長10.6%。其中，第一產業增加值162.59億元，增長2.8%；第二產業增加值604.57億元，增長10.9%；第三產業增加值351.01億元，增長13.4%。

　　恒邁公司自創立至今，始終堅持客戶為先的原則，追求卓越品質，服務客戶需求。近年來，在市場發展過程中，客戶的需求越來越分散，越來越小眾。這給很多高速ETC辦理廠家提升了難題，想滿足所有客戶變得更加不可能。

　　企業要想生存下來，就必須尋找一個或幾個適合自身發展的特色市場，努力研發新技術、新產品，以便更好滿足這些細分市場的客戶。這類市場也不小，只要企業能建立自己的競爭壁壘，在這樣的小眾市場上稱雄一方，服務好這些客戶，企業也能生存的很好。