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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。

　　企業要開發北海的高速ETC辦理市場，就要加強對當地市場的研究；研究越多、越深入，越是能夠發現該地區存在的不易察覺的銷售機會，進而帶動當地產品銷量提升。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想更好的在北海開展業務，就要了解當地的市場競爭狀況，了解該市場中各個競爭對手的情況，分析這些對手的產品如何，企業實力怎樣，這些對手在產品方面有什么樣的優勢，存在哪些不足，等等。通過分析、對比，尋找屬于自己的機會，然后集中全力來進行拓展。

　　北海市，地處廣西南端，是中國大西南連接東盟的最便捷的出�？凇�

　　北海位于華南經濟圈、西南經濟圈、東盟三個地區經濟圈的結合部，同時擁有深水海港、全天候機場、高鐵、高速公路等交通方式，交通便利。

　　北海市下轄三區一縣，2010年11月1日零時的常住人口為153.93萬；耕地總面積124758.40公頃，其中水田48386.79公頃，旱地75848.36公頃。

　　2012年北海市完成地區生產總值630.8億元，按可比價計算，較上年增長21.8%。其中，第一產業實現增加值128.07億元，增長4.4%；第二產業實現增加值310億元，增長39.9%；第三產業實現增加值192.73億元，增長6.9%。三次產業占經濟總量的比重分別為20.3%、49.1%和30.6%，對經濟增長的貢獻率分別為3.82%、85.42%和10.76%。按平均常住人口156.07萬人計算，人均地區生產總值40418元。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想發展順利，必須找到屬于自己的發展模式，比如說管理模式，若是找到適合自身當前發展的管理模式，則對企業發展有很好的促進作用；反之，若是管理模式不合適，必然會阻礙企業發展。

　　哪種管理模式適合企業，這不是一定的，而是要看企業處于什么樣的發展階段，企業的規模如何，行業有什么特點，等等；這些都要具體問題具體分析。不同的階段，對管理的要求不同，發展的側重點也不同；不同的行業、不同的企業規模，對管理的要求都是不同的。企業管理者、領導者對此應該有清醒的認識，否則對企業發展是極為不利的。