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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　每個人都存在一些缺點和不足，從事高速ETC辦理銷售工作的人當然也無法例外。同樣是做業務，有的人業績一般，也的人卻業績翻番，不同的業務員之間其產品銷量存在很多差距，原因到底是什么？

　　研究發現，除了每個人的天賦不同之外，很重要的一點，就是那些業績良好的人懂得及時糾正自己身上的不足，這使他們的銷售能力不斷提升，因此高速ETC辦理銷售業績也是越來越好。看來缺點不可怕，有缺點不改正，才是真的可怕。

　　宣城市地處安徽省東南部，是中部地區承接東部地區產業和資本轉移的前沿陣地。

　　截至2015年宣城轄1個市轄區、5個縣，代管寧國市，轄區總人口約280萬。

　　目前轄區已發現各類礦產55 種，其中能源礦產煤和石煤2 種，非金屬礦產有石灰巖、方解石、螢石、花崗巖等42 種，水氣礦產有礦泉水，分布于全市330 個礦區。

　　2014年，宣城市完成地區生產總值912.5億元，比上年增長9.0%。分產業看，第一產業實現增加值126.9億元，第二產業實現增加值477.7億元，第三產業實現增加值307.9億元。

　　現如今，市場上的競爭更加激烈，若是企業產品質量得不到保障，這樣的企業不可能在市場上站住腳，更沒有競爭力，想在市場上生存、發展是不可能的。

　　做企業是先做人，后做事；做人要講誠信，做企業、做產品，要講求品質，講求性價比，總之要有讓客戶購買高速ETC辦理的理由；如果產品質量不行，價格有沒有競爭力，這樣的產品肯定沒有市場，這樣的企業注定要被淘汰。