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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　創新是關系到企業生存與發展的大事，必須認真對待。現代社會變化很快，哪一個都是如此，個別高速ETC辦理廠家之所以取得較大進步，無不與其創新有著密切聯系。那些墨守成規、不想也不愿改變的企業和個人，最終將被時代所淘汰。

　　在高速ETC辦理行業，雖說企業不少，但是真正懂得創新，正在走創新之路的企業還不算多，這正在我們發展的好時機；要想在眾多競爭對手中殺出重圍，我們只有提前搞創新；領先一步，我們才有出路。否則，我們也會被同行，被時代拋棄。

　　創新包含的方面很多，就連煙臺的調研工作也會涉及到創新的問題，這是企業應該引起注意的。煙臺的具體情況如何呢，請往下面看：

　　煙臺，地處山東半島東北部，東連威海，南鄰青島，西接濰坊，北瀕渤海、黃海，與遼東半島對峙，與大連隔海相望。截止2014年底，煙臺市人口702萬，少數民族47個。

　　煙臺是環渤海經濟圈內重要節點城市、山東半島藍色經濟區骨干城市；地形是低山丘陵區，山丘起伏和緩，溝壑縱橫交錯。

　　該地區地下礦藏十分豐富，已發現礦產70多種，探明儲量的有40多種，黃金儲量和產量均居全國首位，菱鎂礦、鉬、滑石儲量均居全國前5位。市域內，河網較發達，中小河流眾多，長度在5公里以上河流121條，其中流域面積300平方公里以上的河流有7條。

　　2012年，煙臺國內生產總值5281.38億元，列全國第21，位居省內第二位，僅次于青島。煙臺經濟實力居全國地級市前五位。2014年，煙臺全市完成生產總值6002億元，同比增長9.1%。

　　金山銀山不如綠水青山；近年來，恒邁公司在發展經營的同時，積極承擔社會責任，努力創建綠色、環保、和諧的工作環境。注意科學合理的開發利用各類資源，努力保護周邊的環境，在發展企業的同時，更加注重對環境的保護力度，既要不斷提升產品質量，更要保護好企業周圍的環境，助力社會和諧發展。

　　恒邁公司努力順應社會發展趨勢，在提升產品品質的同時，提高生產效率，降低對環境的污染，走和諧發展、健康發展的道路。