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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。

　　如今的高速ETC辦理市場，產品同質化越來越嚴重，導致企業開展業務的難度越來越大，開發業務的成本也是越來越高。如何走出這樣的怪圈，使企業走上良性發展的道路，這是很多廠家都在考慮的問題。

　　從以往的經驗來看，很多高速ETC辦理廠家不想、不愿在研發上投入過多的精力，在產品研發方面缺少足夠的憂患意識，只想著掙眼前的利潤，缺乏長遠的規劃，導致企業在產品競爭力方面存在嚴重不足，產品在市場上沒有明顯的競爭優勢，只能從價格上、營銷上采取措施，這就限制了企業的發展。

　　目前梧州市已探明礦產資源30多種，金屬礦主要有鈦、稀土、金、鐵、銅、鋅、鉛、鎢、鉬等，非金屬礦有石灰巖、白云巖、花崗巖、重晶石、大理石、石英石、硫礦，此外，還有稀有金屬和鎂礦。

　　經過建國50多年尤其是改革開放20多年來的發展，梧州工業農業獲得較好發展，初步形成以輕工業、林業、食品、醫藥、機械船舶、六堡茶、工業園區等為主的一批優勢產業，具備與國內外企業開展產業合作的良好基礎。

　　2013年，梧州市實現地區生產總值991.7億元，按可比價格計算，比上年增長13.2%。分產業看，第一產業實現增加值115.3億元，增長4.8%；第二產業實現增加值654.8億元，增長16.8%；第三產業實現增加值221.6億元，增長7.9%。

　　企業要想真正做到客戶至上，需要了解客戶，滿足客戶需求，為客戶生產優質、性價比高的高速ETC辦理產品，否則客戶至上就是空談。空談誤國，更會誤企業；要做企業，就應該腳踏實地。

　　什么是腳踏實地？努力生產優質產品，努力降低生產成本，這就是腳踏實地。

　　很多企業漂亮話說了一大堆，就是行動遲緩，或者說只會說漂亮話，這樣的企業才能贏得客戶認可，怎么能夠在市場上站住腳。