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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

在高速公路入口領取紙質通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領取紙質通行券，出口時只能以現金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　企業若想打開巴州的產品銷路，必須深入研究當地市場發展，看當地哪些行業、哪些企業對高速ETC辦理有需求，這些需求的總量如何；這些企業今后的發展潛力怎么樣，當地政府今后有什么樣的發展規劃，這些規劃對上述企業發展有著怎樣的影響，這會對高速ETC辦理銷售帶來怎樣的影響。對這些情況了解越多，對企業在當地開展業務越是有幫助。

　　此外，廠家必須了解巴州主要競爭對手在該地區的業務發展歷程以及目前處于什么樣的發展狀態；對這些競爭對手研究越細致，對企業拓展市場的幫助作用越大。

　　巴音郭楞蒙古自治州，位于新疆自治區東南部，下轄八縣一市，2012年末該州總人口137萬，面積達48.27萬平方千米。

　　巴州境內地表水年徑流量106億立方米，地下水總補給量60億立方米，可開采量29億立方米。

　　全州有可開發荒地資源4300多萬畝，其中優質荒地2100多萬畝，按照水土平衡原則，在現有330萬畝耕地的基礎上，可增加耕地300--400萬畝，具有發展現代化農業的良好前景。

　　礦產資源豐富，截至2012年巴州已發現74種礦產，礦產地681處。石油、天然氣、鉀鹽礦產、菱鎂礦、蛭石、石棉、紅柱石、飾面用花崗巖等成為巴州的優勢礦產。

　　2014年，全州預計實現GDP為1129.6億元，比上年增長8.1%，其中：第一產業實現增加值192億元，同比增長6%；第二產業實現增加值708億元，增長7.3%左右，工業實現增加值626億元，同比增長7%，建筑業實現增加值82億元，同比增長8.8%；第三產業實現增加值229.6億元，同比增長11.9%。人均生產總值達到80843元，比上年增長8.5%。

　　企業要發展，技術是船帆。技術越強，企業這只船才能乘風破浪，快速前進。如何搞好技術呢？一方面要搞好技術研究，從自身做起，從企業的實際情況出發，因地制宜的開展技術研究工作，同時要了解行業的發展變化，緊跟行業發展潮流。對于恒邁公司來說，一定要解放思想，這樣才能切實提升產品研發問題，產品生產處更加優質的高速ETC辦理，才能服務好廣大客戶。

　　另一方面也了解國際發展，經常參與行業技術交流活動，與相關的院校多交流、多合作，不能故步自封，不可因循守舊。發展才是硬道理，發展要有長遠的眼光，要有大局觀，目光短淺是很難搞好技術研究的。