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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？

收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。

　　根據這幾年的發展來看，企業要想有好的發展前景，就必須重視數據的價值；高速ETC辦理廠家的所有行為都需考慮怎樣來收集整理數據，要思考怎樣讓數據給企業創造價值，這是每一家企業都要考慮的問題；如果一家公司沒有對數據給予足夠重視，將會使企業陷入被動的地位。

　　落后就要挨打，落后就會使企業陷于被動，這對高速ETC辦理企業發展是非常不利的，對于企業管理者來說，要盡量避免這類情況的發生，這就需要企業未雨綢繆，盡早安排，占領數據制高點，提升自己的競爭力，這樣才能更有發展潛力。

　　商丘是重要的物資集散地和商貿中心，被河南省政府確定為區域性物流中心城市。

　　電子信息、裝備制造、汽車及零部件、食品、現代家居、服裝服飾等六大高成長性產業增加值217.59億元，比2013年增長14.1%。高技術產業增加值44.95億元，增長72.9%。煤炭開采和洗選業、化學原料及化學制品制造業、非金屬礦物制品業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、有色金屬冶煉及壓延加工業、電力熱力的生產和供應業等六大高耗能行業占規模以上工業增加值的比重為21.7%，比2013年下降1.3個百分點。

　　截至2014年底，商丘全市城鎮化率達到45.2%，中心城區面積120平方公里。2014年，全市“兩區”完成固定資產投資135.25億元，基礎設施投資23.46億元，累計建成投用千萬元項目16個，55個在建項目加快推進。

　　在企業發展過程中，搞好高速ETC辦理質量是重中之重，其次就是要搞好服務工作。如果服務不過關，必然難與客戶達成長期合作關系。如何搞好服務工作，當然是與客戶多交流，了解用戶在產品使用過程中經常會遇到什么樣的問題，是產品質量問題，還是生產流程的問題，這方面的工作做得越細致，越是有利于提升服務水準，越是能夠贏得客戶的認可。

　　站在用戶的角度考慮問題，急客戶之所急，想客戶之所想，發自內心的把服務工作搞好，才能贏得客戶發自內心的認同。