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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

在高速公路入口領取紙質通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領取紙質通行券，出口時只能以現金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　從事高速ETC辦理業務的企業都想把生意做大，但是最終下來只有極少數企業能夠達成這樣的目標。這固然跟企業的實力，更重要的跟企業是否做好的發展規劃極大的關系。

　　沒有做好企業發展規劃，很多事情需要臨時抱佛腳，這樣管理企業，其結果可想而知。

　　很多企業也做了規劃，甚至在謀篇布局上下了很大功夫，但是最終依然沒有在高速ETC辦理市場獲得預期效果，這在很大程度上跟企業家、管理團隊的能力有關；很多時候，也跟時運有難以說清的關系。

　　濮陽市地處冀、魯、豫三省交界處，是國家糧棉油主產區之一。

　　這里石油、天然氣、鹽、煤等地下資源豐富，濮陽市是國家重要的石油化工基地、石油機械裝備制造基地。

　　2013年，全市生產總值突破千億元大關，完成1130.48億元；規模以上工業增加值643.74億元，固定資產投資941.89億元，公共財政預算收入60.51億元，社會消費品零售總額365.34億元，城鎮居民人均可支配收入21571元，農民人均純收入7904元。

　　恒邁公司專注于高速ETC辦理技術開發，是一家集產品設計研發、生產制造和銷售于一體的綜合性企業。多年來，我們在這一行業中深耕細作，擴大了產品系列，豐富了產品種類，在各地市場有了眾多的客戶。

　　長期以來，恒邁公司重視技術研發，加強客戶需求分析，收獲了各地很多客戶，產品在很多地區都有廣泛應用。我們堅持靠產品贏得客戶，靠服務打動客戶；今后我們將再接再厲，力爭為客戶創造更多價值。