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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　與客戶溝通時，自然會涉及到高速ETC辦理價格問題。一般來說，客戶都會與銷售人員就價格開展一定的談判，最終達成雙方比較滿意的數值。

　　有的客戶只算隨口一說，有的則是真的感覺價格高，希望降低售價。對于高速ETC辦理銷售人員來說，應該分析具體屬于何種情況，根據具體情況采取不同的應對策略，最好的方法就是提前準備好應對方案，當出現客戶說產品價格高時，根據當地的情況采取有針對性的措施。

　　這方面的經驗越多，應對這種場面的手法會越來越熟練，關鍵是不要怕，要沉著應對，冷靜思考，通過溝通，達到一個雙方都滿意的價格。

　　迪慶州，位于云南省西北部，滇、藏、川三省區交界處。下轄三個縣市，面積23870平方公里，常住人口為40.5萬人。

　　迪慶州是全國十大礦產資源富集區之一。截止2014年，共計發現銅、鎢、鉬、鉛鋅等30多種礦，發現礦床礦點300多處。

　　公路是進入迪慶藏族自治州的主要交通方式，迪慶連接滇、川、藏三省區，形成了以滇藏公路、川藏公路、康藏公路為干道的交通網絡，交通比較方便。

　　2012年，迪慶藏族自治州實現了四個突破：地區生產總值突破100億元大關，公共財政預算收入突破10億元，旅游人次突破1000萬，航空旅客吞吐量突破40萬人次。

　　做客戶信息反饋的搜集整理，其方式多種多樣，開展工作時應該因人而異，因客戶而不同，而采取不同的策略，關鍵是要有針對性，這樣才能與客戶有良好的交流，達到了解客戶產品使用情況，發現使用過程中的問題、客戶有什么想法等。這方面的工作做得如何對我們很重要。

　　恒邁公司要經常性的對銷售人員進行相關培訓，提升他們的業務實操能力，這對做好售后服務，及時了解產品使用狀況，搜集產品使用反饋具有極強的指導作用，對快速改進高速ETC辦理等產品質量、性能，更好服務客戶非常重要。