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文章來自于新聞晨報2016-06-29

　　最新環評公示披露，南北高架將新建中興路下匝道。中興路下匝道一旦建成啟用，可提高上海火車站北廣場使用率，緩解上海火車站周邊道路的交通壓力。
　　上海火車站有南北兩個廣場，但超過七成客流從南廣場進出，北廣場利用效率并不高，同時，大量車流通過大轉盤前往火車站，加上南北高架本身車流量巨大，使得天目路立交成為區域內第一堵點。中興路新建匝道將構建上海火車站地區鐵路以北區域快速到達通道，引導更多車輛從南北高架前往火車站北廣場，適當減少車輛地面交通繞行，提升北廣場使用率。
　　南北高架的長期擁堵已司空見慣，前往上海火車站北廣場、天目路的大轉盤立交更是交通擁堵點，為此，建設南北高架中興路下匝道很有必要。
　　擬建的中興路下匝道北起共和新路中華新路北側，在南北高架西側拼接拓寬，向西轉向進入中興路，最終在大統路交叉口以東接地。匝道長度約419米。工程還將同步改造中興路（共和新路—大統路）、共和新路（中華新路—中興路）西側地面道路，長度約740米。
　　環評報告顯示，此次中興路匝道規劃建設，或對所在區域的聲環境、振動環境、大氣環境等產生一定程度的影響，在充分落實項目設計和環評報告提出的環境保護對策措施的前提下，工程對環境的影響可以得到有效控制和減緩。經過綜合考慮，項目建設可行。有關部門同時建議開展施工期環境監理工作，加強文明施工、強化施工期環境保護措施，切實降低施工期環境影響。
　　據悉，配合北橫通道建設，天目路大轉盤立交將啟動改造。北橫通道建成之后，主線將以高架形式上跨南北高架和鐵路上海站地區，在西藏路西側轉入地下，并在立交東西兩側設置恒豐路、河南路出入口。相關規劃人士表示，天目路轉盤在天目路上有四個角，以后匝道將有改造抬升，跟北橫通道高架連接。